知豆号网友提问：
25万落地的SUV哪款性价比高？
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25万预算对于购买SUV来说是比较充足的，单是25万落地的话，考虑到税费等费用，可能合资车只能买到中低配了，不过自主品牌SUV还是能买到好一点的，下面我们就推荐25万元能落地的两款合资SUV和自主品牌SUV。
首先推荐的是斯柯达的柯迪亚克，由于和上汽大众途观L同平台，同时价格方面柯迪亚克比途观L还要便宜一点，25万落地可以买到TSI330两驱豪华优享5座版本。
空间方面是柯迪亚克的优势之一，4698x1883x1676mm的车身尺寸以及2791mm的轴距，让柯迪亚克拥有比较宽敞的乘坐空间。另外动力方面柯迪亚克选用的是1.8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大马力为180匹，最大扭矩为300牛米，相对来说表现的中规中矩。
配置方面这款柯迪亚克配备了LED大灯、定速巡航、上坡辅助和自动驻车，基本上该有的配置全都有了，总体来说还是很实用的一款车。
另外一辆合资SUV推荐上汽通用别克昂科威，25万辆落地推荐20T双离合两驱精英版。和柯迪亚克相比，昂科威也使用了7速双离合变速器，但是在动力上略显不足，使用了一款1.5T发动机，最大马力为169匹，最大扭矩为250牛米。
空间和配置方面，昂科威的车身尺寸4667x1839x1694mm，轴距为2750mm，相对来说在中型SUV中的尺寸不算很大，但是基本也够用了。配置上昂科威要略逊色于柯迪亚克，比如大灯只用到了卤素大灯，基本上的配置也只能说是中规中矩了。
接下来我们看看自主品牌，相比合资品牌来说，同价位的自主品牌配置方面会更强一点。首先在这里推荐刚刚上市的荣威RX8。作为今年荣威的主打旗舰SUV，RX8拥有空间大、动力强和配置丰富的特点。25万落地推荐30T四驱智联网至尊版。
在空间方面RX8的车身尺寸为4923x1930x1840mm，轴距为2850mm，再加上7座的设计，让RX8在空间的舒适度和灵活性方面有很好的表现。柯迪亚克虽然也有7座但是受限于空间的原因，整体空间感不如RX8.
RX8最大的特点还是在于使用了全时四驱和后桥差速锁，这是很多SUV爱好者着迷的地方。同时在动力方面一款2.0T涡轮增压发动机的表现也是不错的，最大224匹的马力和360牛米的峰值扭矩，搭配6速手自一体变速器也保证了RX8的性能的稳定。
配置方面RX8也是很高的，比如LED大灯、360度影像和ACC自适应巡航的配置，这些都是在合资品牌同价位车型中难得一见的。这些配置的出现，也让RX8的性价比提升了不少。
最后推荐的是WEY的VV7s旗舰版，由于市场指导价为18.88万，可能落地价连25万都不到，性价比很高。VV7s和荣威RX8相比就是少了四驱，动力方面两款车相差不大，也是2.0T发动机，但是参数更为出色，最大马力为234匹，最大扭矩为360牛米，不过VV7s使用的是7速双离合变速器。
空间方面VV7s表现也不错，5座的布局，车身尺寸为4765x1931x1655mm，不过它的轴距达到了2950mm，整体空间感是非常不错的。配置方面VV7s表现比较强悍，不仅主流安全配备俱全，而且类似ACC自适应巡航、主动刹车这样的科技配置一应俱全，而且还使用了液晶仪表盘和流媒体后视镜，性价比很高。
以上就是推荐的四款车型，无论是合资还是自主都是目前主流的SUV车型，而且性价比都很高。感兴趣的可以去4S店试驾一下，看看是不是符合自己的驾驶需求，然后再做决定。
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25万落地的SUV哪款性价比高，性价比这东西，每个人的理解都不一样，有的以车身大小来判断，有的以动力表现来判断，有的以配置多少来判断，这没办法，配置现在也已经成为了非常有竞争力的重要因素，那么里面恰恰可以忽略的就是外观和内饰的造型了。而我相信大多数人对于性价比的性，是性能，是一辆车该有的机械性能表现，包括动力和驾控体验这些方面的综合表现。所以我觉得优先考虑性能表现，再综合以上各方面谈谈看法。而且我认为带四驱系统的SUV才叫具有性价比的车型，因为不带四驱系统的SUV很难谈性能，也很难谈SUV本来应该具备的多功能性。
雪佛兰探界者的顶配550T RS四驱智能捍界版，终端优惠后22万多落地
雪佛兰探界者的性价比我就觉得挺高的，有1.5T和2.0T两套动力系统，1.5T车型在动力表现不错的情况下匹配6at，这比这个排量大多已经用上了纯钢带式CVT或干式双离合的车型厚道多了，而且定价以及终端的优惠力度很大，行驶质感也不错，而这里25万内要说的是2.0T四驱顶配车型。探界者定位为中型SUV，长4646宽1843高1695轴距2725mm的尺寸，更像当下主流的紧凑型SUV的尺寸，但五座布局加上偏长的轴距，在空间上会更更好的优势。20款上市后，在外观上和配置上都都了很多相应的调整，我个人觉得是比较迎合市场需求的，更锐利，更有神一点了。不过也由于是新改款，现在的优惠力度情况不知道怎么样，但上一代的优惠力度是一个参考值，往死里压或者往死里等就对了。
近年来，我会觉得美系汽车对待中国汽车市场是有着对待一个保有量大市场该有的尊重的，从产品布局、用料到价格，我觉得比其它系都厚道点。以探界者为例，从车身结构和刚性到底盘材料的应用都比较厚道。图上的20款顶配版车型的高科技化配置也比较齐全，自适应巡航、车道保持和偏离预警、自动刹车、自动泊车入位这些可以在条件允许的情况下实现自动辅助驾驶的功能都有配备，什么手机互联、语音识别控制就更是标配了。
乘坐空间和舒适感都比较好，前排座椅配备加热和通风功能，二排靠背可调，主动降噪配上7喇叭Bose音响系统，能给乘坐带来不错的体验。前麦弗逊后多连杆悬挂结构，有做相应的簧下质量轻量化应用，底盘是美式的厚重舒适感调教，加上有四驱系统的加持，车辆的行驶稳定性和循迹表现都很出色，转向手感紧致细腻，能给人不错的极限空间感觉。
现款探界者550T搭载的通用最新可变缸技术2.0T发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配通用9at，唯一有弹头的就是这9at了，由于箱体偏小，在耐用表现上我个人持保留态度的，但纵观多车型应用下来，暂时稳定价表现也尚可，百公里加速8秒左右。
应该没有想过一个自动启停开关都能值得特意拿出来说吧，那是因为上一代探界者无法关闭启停系统那是被吐槽非常严重的问题。
探界者2.0T顶配下地22万左右，各方面表现都比较均衡，估计那所谓的十佳内饰会是最多人吐槽的地方了，但性价比好像不包括满足审美，可惜恰恰这也是消费者比较直观感受的东西，所以……
斯柯达科迪亚克380TSI四驱豪华优享版，落地约24万左右
科迪亚克的性价比在于动力性能，380TSI搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，但凭着激进的调教和七速双离合响应速度快的优势，百公里加速7.5秒。科迪亚克算是大众途观L的共线产品，同样的核心部件，但售价更低，定位中型SUV，长4698宽1883高1676轴距2791mm，380TSI车型采用了七座布局喜忧参半吧，多两个可以应急的三排座位，却让前六年多了两次上线年审的烦恼，显得比较鸡肋。
25万内能下地只能拿下380TSI的低配版车型，所以在高科技化配置方面会比较常规，而使用便利性方面的现代化例如手机互联、语音识别控制这些就还行。科迪亚克的的驾控感受依然是大众的运动风格，转向手感，悬挂弹跳的调教都比较有质感，380TSI更是搭载了全时四驱系统，对于中型的车身在行驶稳定性和循迹表现方面都有所加持，有动力，而且响应有优势，再加上比较运动的底盘质感和跟随性，驾控体验还是很不错的。
乘坐空间感没有问题，而且座椅宽大，承托还是比较到位的，由于是七座布局，二排座椅可前后和靠背调节，也会比较容易找到合适的坐姿。在这里一并谈谈为什么我会认为城市SUV也建议选择带四驱系统的车型，首先是城市SUV的四驱系统一般不会太昂贵，也就一万元左右，而这些四驱系统并不是为了应对越野需求的，而是大多数是建立在利用车辆各种车身稳定类的电子部件ESP、ABS、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助等来进行更合理的动能和制动力管理来实现那么SUV的高车身高重心，对于日常驾驶就一些激烈一点的驾驶时，车身的可控性是比轿车差的，而四驱系统会更智能更灵活地利用各种辅助系统来进行更合理的控制和管理，从而达到更好的可控性，这就是四驱系统之于城市SUV的最大价值。简而言之就是有总比没有好！
科迪亚克的性价比在于偏运动的性能体现，从发动机输出的调教、双离合变速箱的响应速度再到底盘的调教，在性能表达上是有优势的，但成也动力系统，败也动力系统，大众的涡轮增压和双离合创造的话题不少，怎么衡量就看各人取舍了。
马自达CX-5的2.5L顶配四驱旗舰版，落地24.5万左右
马自达是属于那种很多人愿意为之叫好，却卖的不太好的品牌，不敢说什么懂不懂车，而是市场的需求才是销量的最关键因素。但换过来说就是销量不好不代表车就不好，只能说不够适合大部分人的需求而已。CX-5的性价比在于机械性能的匹配度非常高，人车沟通感非常出色，非常有驾控体验。而且在车身材料应用和做工都比较讲究厚道，CX-5车身长4555宽1842高1685轴距2700mm，定位紧凑型SUV，魂动外观、4-2-1排气、前后配重都有在为驾控体验做偏置。
包括内饰的布局和配置，CX-5大多数是在往驾控体验做妥协，简约运动的中控风格，人机交互控制、抬头显示，甚至据说有要取消中控屏触控功能的打算。作为顶配版车型，CX-5的旗舰版也并没有用上大多的自动辅助驾驶配置，自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、自动刹车是有的，但并没有配备车道保持，所以还是人工驾驶为主。转向非常轻盈精准，而且随速增忆和回正力矩做得非常合理，方向盘对于车辆的行驶动态和路面的反馈都比较轻晰。
紧凑的车身加上被4-2-1排气的影响，CX-5的乘坐空间也是比较紧凑的，没有多少宽裕感，但实际上哪怕是成年人乘坐也没有什么问题，座椅的人体工学设计也比较合理，现款的CX-5其实有在向市场需求做妥协，多层隔音玻璃的应用，甚至在底盘调教上都有相应的变化，乘坐舒适性也可以的，2.5L旗舰版配备了10喇叭Bose音响系统。
CX-5的底盘在于很整很轻盈的感觉，悬挂弹跳非常积极，而且由于是紧凑型车身整个横向纵向的极限表现都不错，跟随性、侧向支撑表现都非常出色。2.5L车型有配备四驱系统，对于机械匹配非常有经验的马自达对于CX-5的四驱系统应用于行驶上的匹配度和智能化表现都非常好，真正能给人一种指哪打哪的感觉。
CX-5创驰蓝天的精髓在于2.5L，最大马力196匹的2.5L发动机有着非常牛的高压缩比，峰值扭矩252牛米，与之匹配的也是自家针对发动机特性研发的6at变速箱，所以两者匹配度非常高。而这套动力系统除了稳定性也非常好之外，就是逻辑标定方面了，能根据油门踏板非常聪明地作出响应，懂你！
CX-5的性价比在于出色的机械性能匹配和极好的驾控体验。方向盘能反馈车辆的动态，动力系统能很懂驾驶者的意图做出积极聪明的响应，底盘的支撑又够足，会形成一个非常好的人车沟通感，从而达到人车合一的驾控体验。
红旗HS5智联旗享四驱版，落地价大约在24万左右
红旗虽然是中国汽车的豪华品牌，但好歹是个豪华品牌，在用料和设计及至售后服务上，我认为是贴合一个豪华品牌的定位的。那么24万左右买一辆动力表现、乘坐感受、配置应用和外形都不错的车型，也是一种非常好的性价比。HS5定位中型SUV，外观沉稳大气，长4760宽1907高1700轴距2870mm。
HS5的用料挺能体现一个豪华品牌该有的样子，也把中国汽车现代化智能化的特色做得比较好，有空间、有质感、有动力，2.0T发动机最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配6at变速箱，动力表现不算激进，但动力储备和稳定性相当不错，驾驶风格比较中庸，但整个行驶的动态和稳定性也很棒。
中型SUV在乘坐空间上会非常有优势，座椅的人体工学也比较合理，就是在动态乘坐方面，对于颠簸的滤震表现不够彻底，如果用一个豪华品牌的中型SUV来定义，会觉得缺少一点舒适质感，但如果以一个24万左右下地的价格区间来定义的话总体还是不错的。
红旗HS5的性价比在于豪华品牌的产品更有豪华定义一点，各方面表面都没有什么突出的亮点，但胜在比较均衡，而且售后方面首任车主不限时间不限公里数质保的政策，对于后期来说也是一个信心的保证。
缩上所述，性价比对于很多人的概念都不一样，我觉得更多的还是适合需求吧，只不过对于我个人来说，我觉得最基本的性能表现会比较重要，不然来个2.0L加个纯钢带CVT，配置上到天也枉然，又或者空有个3.0V6，却只能20过弯，多牛的输出也没意思。
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落地25W的SUV可以买到很好的合资品牌SUV了，下面小Y就为您介绍几款。
探岳
一汽探岳与上汽的途观L是南北大众的对标产品，由于上汽在品牌方面强于一汽，再加上比一汽拿到的资源要好，所以一汽的总体销量一直低于上汽。
外观方面——全系标配LED透镜的细长前大灯与宽大的蜂窝链式前格栅融为一体，形成了一个另类的倒梯形设计，配上环形的日间行车灯，时尚感十足。贯穿整个车身的立体腰线带来了开创性的设计美感。
尺寸与通过性——将近4.6米的长度与2.731米的轴距，驾乘人员乘坐的舒适性方面没有任何的问题。探岳最小离地间隙在后轴下方，空载为205mm，满载为158mm。如果车身只坐了2个人，离地间隙在185mm左右，一般的路况都可以通过。
动力方面——有1.4T与2.0T高功底功三款动力可选，推荐2.0T底功版本186P的马力在这个车上完全够用，不会像1.4T那么肉，也不会像2.0T高功拿来日常代步有点浪费的感觉，只能说2.0T底功，刚刚好。
目前 探岳330TSI两驱豪华智联版 终端优惠3.4W左右 上路价在21W左右
RAV4
外观方面——RAV4作为城市SUV的开拓者，一直在全球极受关注，介于老款RAV4拥有强大的运动基因，却没有硬朗的外观，新款RAV4整车采用了大量的腰线，以及棱角，极力给人创造一种硬汉的感觉，仿佛在说我不是城市SUV我也可以带你去野。
通过性——2.0L最小离地间隙193mm，2.5L最小离地间隙159mm，就连2.5L的最小离地间隙都达到了159mm，具有非常棒的通过性了，更别说2.0L的了。
动力方面——有2.0L的171马力以及2.5L双擎的178马力，由于2.5L是双擎版本，在提速的时候有较强提速性，由于搭载了CVT变速箱，像所有日系车一样，非常平顺，看着仪表数值一直在长，但是你感觉不到车速很快。自然吸气发动机不会像涡轮增压发动机那样有很强的提速感觉，但是他可以给你带来源源不断的动力。
目前 2.0Lcvt两驱都市版 终端优惠2000左右 上路价在将近20W。
CRV一直作为紧凑SUV的标杆的存在，只要想买SUV都会先去看下CRV。
外观方面——现款CRV前脸采用了两条贯穿整个前脸的镀铬亮条，配备蜂窝状的中网，整体看起来精致，协调。现款CRV使用的是主动进气格栅，在冷车启动机器温度低的情况下关闭进气格栅使其上升到适宜温度，在温度升高后打开进气格栅散发多余温度，如果自然风不能满足散热，就会自动开启扇热风扇使发动机一直保持在最佳状态。尾部采用立体式LED尾灯以及双出排气，使车辆看起来更加时尚运动。
动力方面——搭载1.5T地球梦发动机达到了惊人的193马力，配以CVT变速箱，实现了更平顺的加速反应以及更低的油耗表现（官方给出的综合油耗在6.4L）
通过性——crv满载的离地间隙是135mm，空载离地间隙是185，一般路上最高的路沿石在20厘米左右，也就是一般的路边可以轻松登陆。
目前1.5T两驱都市版 终端优惠1.1W左右 上路价在21W以内。
外观方面——途观L作为途观的迭代款，在外观方面增加了尺寸，也增加了更多棱角以及宽厚硬朗的腰线，使其整车看起来更加霸气。
空间方面——4712mm长度1839mm的宽度以及将近一米八的轴距，在20万级SUV方面算是个大块头了，不管是前排空间还是后排空间都是非常奢侈的。而且行李箱容积最大可以达到1780L，小两口当床车去旅游有没有任何问题。
通过性——途观l空载最小离地间隙是220mm，满载情况下的最小离地间隙应该是在180mm。有着更加强大的通过性。
动力方面——2.0L涡轮增压发动机啊因为大众过于保守只能爆发186P的马力，动力方面只能说是够用，但是最大320N·m的扭矩在提速方面是非常棒的。也许使用了DSG双离合变速箱可能会对其有所担心，但是大众的湿式双离合稳定性是可以被肯定的。
目前自动两驱全景舒适版 终端优惠4.6W左右 上路价在22W左右
别克 昂科威
长宽高分别为4686*1839*1691，轴距2750.搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机凭借傲视同行的技术，荣膺沃德十佳发动机，搭档9速HYDRA-MATIC智能变速箱，不仅拥有191kW/5500rpm的最大功率及400N·m/3000-4000rpm的峰值扭矩，更带来实力派的动力表现。别克的车型不管是配置还是内饰方面向来都是很有诚意的，这也是价格最低的4驱车型了，别克老品牌质量可以放心，就是由于车身大比较重，所以油耗方面有些尴尬，但是别克已经不是原来的别克，油耗已经有了非常高的优化。
推荐配置 ：2020款 28T 四驱精英型
厂家指导价：23.99万
4S店底价 ：优惠4.6万左右
落地价在22W
第四款 日产 奇骏
长宽高分别为4675×1820×1722，轴距2706，搭载MR20直列四缸发动机配备新一代XTRONIC CVT智能无级变速器，最大扭矩 204N?m/rpm，最大功率113kw/rpm，综合油耗仅有6.2L，出行的省油利器。
推荐配置 ：2020款 2.0L CVT智联舒适版2WD
厂家指导价：19.93万
4S店底价 ：优惠3.7万—3.9万（裸车）
落地价在18.2W
第五款 雪佛兰 探界者
长宽高分别为4652*1843*1693，轴距2725.采用2.0T双涡管直喷涡轮发动机，最大功率191KW，最大扭矩353Nm。配备9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱油耗仅为8.2L.
推荐配置 ：2019款 Redline 550T自动拓界版RS
厂家指导价：22.59万
4S店底价 ：优惠5.2W—5.4万（裸车）
落地在19.5W
第六款 标致5008
长宽高分别为4670*1855*1655轴距为2840.搭载400THP涡轮增压直喷发动机，配备爱信8速手自一体变速箱，动力感应更直接。这辆车的外观总是让人眼前一亮，配备狮眼大灯以及狮爪尾灯，总会让人过目不忘，更有7座可选，轴距2840的7座也不算那么拥挤。
推荐配置 ： 400THP 7座旗舰版
厂商指导价：23.17万
4S店底价 ： 3.7万—3.9万
落地在22W
如需其他车型请关注小Y，小Y会持续更新更多车型的个人见解以及真实落地价。
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谢邀！
我从事汽车行业，对这个问题还是有一定了解的，二十五万元预算买车，说多不多说少不少，当然其中也有很多性价比高的车型，今天我就挑几款出色的产品，给题主介绍介绍吧！
荣威RX8
25万元足够可以买下荣威RX8的顶配版，也就是30T智联四驱超群版。为什么这款车值得推荐呢？首先是外观，它的体型相当庞大，外观设计也相当符合中国人的口味，端端正正的，“纯正”SUV的风格。其次是性能，它并非一个“样子货”，而是有一定的越野能力在，2.0T涡轮增压发动机配6AT变速箱，采用非承载式的车体结构，双叉臂前悬挂、五连杆整体桥式后悬挂，以及装载全时四驱带多片离合器中差锁，越野能力还是相当不错的。再一点就是配置丰富，车厢内能想到的东西都有，想不到的东西基本也有，在这个价位里，性价比几乎无人能出其右。
本田冠道
冠道1.5T低配，也就是240TURBO两驱精英版落地价大概在25万元内。这款车值得推荐的理由有三点，第一点是空间非常大、乘坐感受舒服，后座腿部空间巨大无比，很多人都调侃说这是一台只装了五个座椅的七座车，后座坐了人之后地台上还能再蹲一个人，可谓十分夸张；第二点是基础配置较高，1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，193匹马力，线性平顺且有力，安全配置也基本够用，看不出“斋”的感觉；第三是保值率高，本田的车相对来说质量不错，受众面广，因此大家都比较能接受这款车，所以在二手车价格方面也会较为坚挺。总而言之，冠道是小康家庭用车的不错选择。
斯柯达柯迪亚克
俗话说“懂大众的人都买了斯柯达”，当然这只是一句调侃的话，不过也能看到斯柯达和大众之间千丝万缕的关系。例如这台柯迪亚克，二十五万元预算能够买到次顶配，也就是TSI380四驱豪华版，它搭载了大众集团2.0T代号EA888的涡轮增压发动机，动力非常强劲，匹配的也是大众的七速DSG变速箱，开起来和大众的风格颇为相似。外观方面，它的前脸保持斯柯达家族设计，而整个车身非常动感，有轿跑型SUV的风味。总而言之，柯迪亚克是体验纯正德味的高性价比之选。
你好我是鑫鑫谈车，给你提供优质的解答。最后总结一下，想要极致的可靠稳定，就可以考虑合资品牌；如果更看重日常的用车品质、渴望更高的用车体验，那么自主品牌车型是值得选择的。其实世界上没有好车和坏车，只有合适和不合适自己的车。每一辆车都有它自身的优缺点，楼主购车前要深思熟虑，想好自己需要的是什么，这样才能让自己不后悔。祝早日买到爱车。
其他网友回答
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
25万元落地的suv，如果您不在意最近通用召回下摆臂设计缺陷的话，小编给您推荐一款车型:
雪佛兰探界者
这是一款准中型suv，内部空间巨大，25万落地2.0T车型，动力强劲，家用的一把好手，不过最近深陷召回门，小编也不隐瞒什么，小编自己的探界者也在召回的队列之中，大部分人还是介意的，如果您 不介意的话，绝对是这个价位的性价比之王。
介于通用召回事件，小编为您推荐另外一款车型:
丰田汉兰达
这款车就会超出些预算了，最低配5座车型虽然官方指导价为23.98万元，但是汉兰达不加价那就不叫汉兰达了，但是这是一款人气非常高的车型，拥有大空间、高保值等等优点，是主流中型suv，而且没什么对手。
以上就是小编推荐的两款车型，欢迎各位补充。希望我的回答可以帮助到您!
