知豆号网友提问：
战斗机的划代标准是什么？
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歼-20镇楼，妥妥的五代机。在两三年前无论是网络还是各种其他媒体，对F-22、歼-20和苏-57到底是四代机还是五代机众说纷纭，这主要是之前美国和俄罗斯这两大航空强国没有统一标准，俄罗斯抛出了“五代机说”，而美国提出的确是“四代机说”。按照他们各自不同的标准，美国称自己的F-22为四代机，而俄罗斯则说苏-57是五代机，这就让各路媒体莫衷一是，“傻傻分不清楚”。
实际上为战斗机划代是一件很严肃的事情，而之前美俄各自的划代标准也都没有问题(都是根据自身情况划分的)，但是总感觉美国的四代机比俄罗斯五代矮了一头，似乎俄罗斯在文字上占了上风，也让不清楚内情的群众以为俄罗斯领先美国一代。
其实每一代战斗机都是航空科技进步和军事作战需求的产物，理论上来说每一代战斗机都理应比上一代战机有质的飞跃，所以一开始美国的“四代机说”还是比较靠谱的。实际上早在2007年时，美国空军官员和洛克希德·马丁公司高管在接受采访时，都开始不约而同的将F-22和F-35称之为五代机，这一说法的突然出现，引起了世界媒体的广泛关注，这算是从官方上承认了“五代机”说。
为了证明美国新提出的“五代机说”理论，洛克希德·马丁公司特别聘请“前美国航空航天博物馆馆长”沃尔特·博伊恩撰写了《代沟》一文，为美国新“五代机说”正名:该文回顾并总结了人类进入喷气时代六十余年来，战斗机发展的历程，同时也明确地阐述了美国人对于战斗机划代的新观点，那就是将美国的四代机(如F-22)上升为五代机，将原来的“三代半”战机合并入四代机。总体来说，到此时此刻从美国军界、军火商和理论界统一认可了五代机的说法。
按照美国人的新“五代机”划分方法，第一代喷气式战机属于试验型、开创性的飞机，如德国He280、Me262和英国“流星”战机等；第二代喷气式战机，主要特点是亚音速和后掠翼等，代表作是苏联米格-15和美国F-86；第三代喷气式战机意味着超音速时代的来临，如美国F-100、苏联米格-19、法国幻影III、瑞典“龙”式等；第四代喷气式战斗机则更加注重高机动性能，如F-16、F-15、苏-27等；第五代喷气式战斗机基本上就F-22、F-35、歼-20这些了，典型性能就是低可探测性，至于常说的五代机标准4S，这个说法俨然是“以讹传讹”，先看看苏-57满足不满足4S标准？
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一般苦于战机划代问题的，前期主要是对“到底什么是3代机、FC-1枭龙算不算3代机”的争论和困惑，后面又牵涉到美俄划代方法的差异而引起的混乱。
FC-1的01架原型机
其实对于FC-1的划代问题，不止是一般爱好者，即使是央视军事频道的李莉教授也搞错过——在当初中航成飞正大力向国外客户推销之际，李莉却在央视节目中大喊FC-1只是准3代机、2.5代战机，实在是不合时宜。
李莉有此误解，可能是源于其对FC-1的印象一直停留在其01架原型机的状态：整体廉价低端的要求、常规的进气道、常规的边条、电力+机械混合式的电传，实在有点不太符合在当时的人们眼中“高大上”的3代机的感觉。
FC-1的正式服役的构型
不过自04架原型机开始，FC-1在气动、航电方面进行了大幅度的升级，比如DSI进气道、大边条设计、更好的翼神融合、全新的航电系统等。按其总设计师杨伟的话，FC-1已经是标准的3代机。
对于一款战机来说，由于航电、发动机、武器等方面都是可以进行较大幅度升级的（虽然基础不同，可升级的幅度有限制），所以划分战机代次的最主要、最根本的标准是气动设计理念：第一代是指最大速度在音速附近的战机；第2代追求的是高空、高速性能；第3代追求的是亚、跨音速格斗性能；第4代追求的是以隐身为核心，同时具有优异的过失速性能（所谓的超机动）、超信息感知能力的战机。
超巡能力并不是4代战机的硬性标准
俄罗斯有自己个性的划代方法，那就是他认为像米格-23（以及其衍生型号）这种使用可变后掠翼技术，具有良好的航电系统、武器系统的战机，比米格-21这种要先进很多，应该划为新的一代，也就是第3代，所以苏-27、米格-29这种原本被划为第3代的战机顺延成了第4代，而F-22这种就成了第5代。后面美国也认同了这种划法，只是在国内，很多人还习惯于原先的划法，比如笔者。
作者：唐志峰
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给战斗机划出几个代，是出自媒体。只不过最早美国的媒体把战机划分到了第四代，俄国的媒体把战机划分到了第五代。而现在大家也都接受了五代机的说法。至于各国军队的内部，则都没有这个几代机的概念。
所以，大家实在没必要硬要用所谓的隐身、超机动、超巡、超信息，4S去对比战机，因为这个标准本身就是：业余。
部队开发战机，它有自己的一套指标、数据，不可能被媒体牵着鼻子走。是部队开发出新战机，然后媒体在新战机的身上总结出4S，不是媒体提出了4S，然后部队按照4S的标准去建造战机。本末不要倒置。
国家之间的科技水平不同、资源不同、地理环境不同、对于战争的理解不同、军队结构不同、战法不同、局面不同……所以造出来的战机是肯定有区别的。造出适合自己的战机就OK了，完全没必要跟别人的东西去对比参数。
就像F22，它就是为了欧洲战场准备的，并不适合中国的环境，腿短。适合中国的，就是体积很大的歼20，因为我们的国境线长、海岸线长，小飞机根本无法满足长时间巡逻的任务要求。
美军最先认识到隐身的重要性，开发了F117、B2、F22、F35一系列的隐身机。但如果其他国家的空军有自己的实验数据，有自己的看法，认为其他因素比隐身重要，譬如：速度。它也完全开发出一款不隐身的战机，然后速度达到5马赫。是不是也是新一代战机？如果它认为电子战能力比隐身重要，也完全可以走咆哮者电子战机的路线……这都可以，在部队内部，完全不可能先用4S把自己限制死。
美国战机隐身，中国战机也隐身，这只不过是达成了共识而已。如果当初没有达成共识，各走各的路也完全没毛病。
所以大家也没必要矫情人家战斗机如何如何，咱们战斗机如何如何。我觉得雷达重要，你觉得发动机重要。我觉得飞的远重要，你觉得飞的快重要。我觉得隐身够用就行，你觉得必须隐到极致……理解不同，问题是我不可能被你牵着鼻子走，对不对？
还是我上面那句话，战斗机分代，本身就是业余爱好，再较真就没意义了。
当然，把战斗机分代，确实比较方便咱们这也业余爱好者娱乐，我下面还是简单给大家排列一下：
第一代，指的是20世纪四五十年代的战机，如美国的F80、F86和苏联的米格15、米格17。还有中国的歼5。这时候的战斗机就能超音速了。
第二代，指的是20世纪五六十年代的战机，如美国的F100、F104，苏联的米格21，英国的闪电，法国的幻影3、幻影F1和中国的歼7。这代飞机追求的是高空高速，可以达到2倍音速，飞20000米的高度。
第三代，指的是20世纪六十年代末诞生的战机，如美国的F4，苏联的米格25，法国的幻影5和超级军旗。这代战机开始配备雷达，能发射导弹。
第四代，指的是20世纪七十年代以后诞生的战机，一直到现在。这品种就丰富了：F14、F15、F16、F18、苏27、米格29、苏30、苏35、歼10、歼11、阵风、台风、幻影2000……
第五代，就是咱们现在谈的最热的隐身机。主要有F22、F35和歼20。俄罗斯的苏57没有未来，俄军已经表示买这几架玩玩就算了。而一谈隐身机，就免不了有人跟我提F22。其实关于F22大家要注意一点，它最早服役的一架到现在已经14年，即便是最新的一架也已经服役8年。明白我的意思吗？10年之内，它就得开始张罗退役的问题了。F22不升级，直接停产。这是一款夕阳战机！早期服役的已经要面临掉漆丢零件的问题了。而且它也只有180架。
今天早上还有人给我留言说F22是战斗机，F35是攻击机，它俩搭配。那都是哪百年的老黄历了？弟弟！F35就是战斗机，它在演习中，对四代机就是一边倒的屠杀。当然，它的对地对海打击能力也很强。这是一款万能战机。F22十年以后退役，按照上面的逻辑，美国到时候就没战斗机了，全是攻击机，那不是笑话嘛。
美军的空战，已经全指望着F35，而且总共预计装备2400架。
关于战斗机分代，大家要注意两个细节：1这指的是喷气机。2指的是战斗机。
F117算几代机？它几代都不算。因为它是攻击机。B2算几代机？它也几代都不算，因为它是轰炸机。但F35是五代机，这是没争议的。什么意思？它就是战斗机。只不过更全能而已。
所以说，10年以后的天空，就是由F35和歼20来再加上无人机来统治。F22已经是土埋半截了。严格的讲，五代机就3款。而从现在开始，真正有实用价值的只有2款。
大家现在要把注意力从180架已过中年的F22的身上转移到2400架崭新的F35身上。而且算上美国盟友，F35的总产量会达到6000架。F35是一个聪明的胖子，它的空战能力只比F22强。是不是还惦记F22的机动能力呢？都什么年代了？是不是该考虑人工智能对空战的影响了？
这两天F35又放出个大招：可以跟无人机联网作战。这个能力也是F22不具备的。F22为了隐身，不能和其他任何机型进行互联，这明显已经落后太多了。F22服役已经十多年，但技术冻结，已经20年了。这20年来，科技进步多少，心里没个数吗？
可别再相信什么F22和F35高低搭配，F22负责空战，F35负责对地攻击这些老梗了。美军对F22早就放弃治疗了，它未来全寄托在F35身上，包括：空战。而F35跟预警机、无人机联网，加上它自身的隐身、雷达和信息处理能力，它的作战效能绝对要超过单打独斗的F22。
*但是，我上面说的几代机，是俄罗斯的媒体分的！
按照美国媒体的标准，战机到现在只分四代。它是把俄标的二代机和三代机合并到了一起。所以现在一提战机是第几代，就容易乱套。歼20，一会说是四代，一会又变成了五代。歼20、F35、F22到底是四代机还是五代机？答案就是：都行。你一篇文章里自己别说乱套了，就可以了。
战斗机分代是美国媒体最先提出来的，但现在接受俄标的人还是占了大多数。所以现在说歼20是五代机还是主流。我个人也认为俄标更准确一些，毕竟F4这类的战机安上雷达、能发射空对空导弹，肯定是划时代的进步，是标志性的特征。把这批战机单独划出来，还是应该的。
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谢谢邀请。战斗机划代主要是针对战后的喷气式战斗机而言，最早是美国提出来的。不过，美国提出的划代主要是为了向国会要钱研制新战机。因为战机的技术指标虽然是军方提出，但是钱袋子捏在国会老爷们的手里。而国会老爷们可没有几个懂军事，要是拿着厚厚的一摞技术资料说一款新战机如何好，估计国会老爷们都会看瞌睡。于是美国空军就采取了简单明了的介绍办法——划代。好啦，高出一代牛吧。这样，国会老爷们审议新战机的研制费用时就能听懂，会比较爽快的批钱。
美国将战后喷气式战机分为四代：第一代是亚音速喷气式，第二代是注重高空高速，第三代是主动中低空、跨亚音速机动性，第四代主要是隐身。本来世界上已经接受了美国的划代，然而俄罗斯提出了五代的分法，其中多出来的一代就是把美国所称的第二代战斗机分成了两代，其中航电简单的超音速战斗机，如米格21分为第二代，航电复杂的超音速战斗机，如米格23分为第三代。俄罗斯不停嚷嚷，五代总比四代多，在很多“不明真相”的吃瓜群众面前，俄罗斯都有五代了，美国才四代。最后搞得美国也郁闷了，废弃四代标准，也分五代，但是把俗称的三代半分成第四代。
实际上，没有必要对战斗机的划代过于看重，还是老老实实看战斗机的那些技术参数，这些才是体现战斗机性能的真东西。（S）
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一、战斗机为什么会划代
战斗机划代不是一个人为主观臆断，而是后人根据战斗机性能革命性进步的后定义，评判的标准就是：下一代战机在战斗中完全能“秒杀”上一代战机，以这一标准为着眼点，我们就可以更加科学地探讨第六代战机的战斗技术指标了。
二、战斗怎么划代的
战斗机划代有西方、苏联两个体系。
西方标准：
第一代：追求更高速度，突破音障，实现了1马赫以上速度飞行，装备空空导弹，但主要作战武器仍是航炮，主要作战方式仍是近距离格斗。代表机种有苏联米19、美国F100、F104、中国J-6等。
第二代：追求高空高速性能，采用后掠翼或三角翼、梯形翼面，更强劲的涡轮喷气发动机，超越了两倍音速和20000米的飞行高度。以空-空导弹为主要武器，航炮作为辅助武器，空战还是“视距”内作战。代表机苏联米格21、美国F4鬼怪、法国幻影III、中国J-7。
第三代：追求机动性和超视距空战，采用气动优化外形设计、大量采用复合材料减轻机体重量、增加机身强度。最高飞行速度、最大升限较第二代略有降低，但机动性被大大加强，被称作“高空高速高机动性战斗机”。使用先进航空电子装备，中距、远距空空导弹，具备较强超视距空战能力。代表机:苏联的米格29、苏-27系列，美国的F14/15/16/18系列，法国幻影2000、英国狂风等型号，中国J-10。
第四代：1、超音速巡航。2、隐身性。3、超级信息优势。4、超级机动性。具体情况可参考小编文章《假如战场上遇到了开挂的第五代战机》一文，加关注，点击文章，倒数第五篇！！！
苏联:第一代:这一代的特点是：硬质金属机身、单翼、后掠翼、喷气发动机、亚音速。主要武器为机枪、航炮，作战方式为近距离格斗。代表机:苏联米格15、米格17、美国F86。
第二代:是美国的第一代。
第三代:是美国的第二代。
第四代:是美国的第三代。
第五代:是美国的第四代。
三、何为第六代战机
坊间流传第六代战机争论不断，一是有人与无人之争；二是性能之争。如所谓公认的六代机的关键技术包括：变循环发动机；新一代可靠性更强的复合材料；机载作战辅助；二元矢量喷管；主动气动弹性机翼。
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