知豆号网友提问：
二战期间，美国造了155艘航母，现在为何造一艘航母都费力？
优质回答：
在二战时期美军航母建造速度快有两方面的原因，第一是美国经济转入战时轨道，生产能力得到了加强并充分的发挥！其次是二战时期的航母和今天的航母不可同日而语。在1945年日本宣布投降之前，美国共生产了各种航母161艘，其中舰队航母38艘、护航航母123艘，看着数量很吓人但总吨位却只有300万吨而已。（同时建造四艘航母的美国船厂）
埃塞克斯级 24艘X33000=792000
克利夫兰级 9艘X15000=135000
赛班岛级 2艘X19000=38000
中途岛级 3艘X60000=180000
长岛级 1艘X14937=14937
复仇者级 4艘X15000=60000
艘博格级 45艘X15390=692550
桑加蒙级 4艘X24275=582600
卡萨布兰卡级 50艘X10200=510000（产能过剩的航母其实都是将就量产的，真正的精品只有三艘中途岛级）
以上计算之和是3005087吨，也就是300万吨的样子，请记住这是在1942～1945年之间的3年又8个月内完成的，也就是大概44个月的时间，平均每个月建造6.8万吨的水平。而尼米兹级最后一艘布什号排水量10.4万吨，在2003年9月6日～2006年10月9日之间的37个月完成船体建造，到2009年1月10日交付使用时耗时大约64个月，平均每月完成了1625吨。这建造速度慢的不是一拍那么简单啊！（布什号航母）
这是因为布什号的建造就是各种新技术在尼米兹级航母上实验的过程，就相当于重新设计建造一级新的航母了！而且现代化核动力航母的零件数量远超二战时代的航母，光是2个核反应堆的制造周期都能建造一艘33000多吨满载排水量的埃塞克斯号了！更复杂、更庞大、更精密是现代化航母建造周期较长的主要原因。
（福特级航母）
而排水量11.2万吨的福特号建造从2009年11月到2017年7月，经历了足足92个月的时间才建成服役，严格加上动工前的准备工作这个时间会更长，这是因为福特级航母与尼米兹级最后一艘布什号又大不一样了，美军公开称福特级使用了60%以上的新技术，新型弹射器已经是实验了1967次、新型雷达采用双波段还要集成到史上最小的舰岛里、新型A1B核反应堆比尼米兹级使用的产品提高了四分之一的功率，发电量是尼米兹级的3倍……，所有的这些新技术导致它至今都没有真正服役。技术复杂真要命啊！（埃塞克斯级航母）
反观二战时期的美军航母就简单的不得了了，除了17艘埃塞克斯级之外，其它123艘护航航母都是用民用商船改装的，许多船体都是现成的。2艘塞班岛级使用巴尔的摩级重巡洋舰的舰体，连部分上层建筑和上层甲板都懒得动，直接铺上甲板和机库就下水了！（塞班岛级航母）
克里夫兰级也是用一样的生产手段，为了给右侧的舰岛配平直接向左侧灌入水泥；为了解决中心过高、巡洋舰舰体细长的问题直接在两侧加装防鱼雷网和储备重油的油箱。就连埃塞克斯级也没少这样将就，严格来讲只有3艘中途岛级算得上高精密的现代化航母，它们排水有60000多吨！舰载机可超过140架。（中途岛级）
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二战时期美国造的航母，100艘以上都是护航航母，还有一些是轻型航母，真正的舰队航母并不是很多，少数埃塞克斯级和中途岛级还是战争结束后才建造完成的。但即使如此，美国的造舰能力也是极为恐怖的。
但二战时期的航母与现在的航母相差甚远，完全就不可相提并论。像二战时期那样的航母，现在至少有20个国家可以造，但是像现在尼米兹级那样的超级核动力航母，除了美国再没有其他国家和地区会造。
现在航母搭载的是喷气机，起飞重量、尺寸、速度等等都与二战时期的活塞舰载机有天壤之别。二战时期，舰载机依靠自身动力就能从航母的平直飞行甲板上飞出去，但是喷气动力的舰载机必须依靠弹射器或者滑跃甲板才能起飞。所以现代航母的技术难度与二战时期的航母是几何难度关系，不是高了一点半点。
此外，现在又不存在二战那种全球规模的世界大战，连冷战时期的对抗程度都远远不如，美国根本不可能实行全国总动员那样的战时体制，不顾一切造航母，所以现在美国造航母的速度就大大放慢了。（S）
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熟悉二战历史的人都知道，美国在二战时期，一口气建造了155艘航母。这是个惊人的数字，但是到了现代社会，美国的综合国力比几十年前强了那么多，为什么连建造一艘航母都要那么费力呢？
其实，有一点非常重要，我们一定要意识到，那就是以前的航母不能和现在的航母相比。无论是设计，还是建造难度，都比以前的要复杂和困难。武器系统和雷达系统更加先进、繁复，种类更多，威力也更强。而且功能也更多，反潜、反舰、反导、防空、对地攻击等都是以前的航母没有的。
二战时期，美国的一百多艘航母里，大部分都是用当时的商船、轻巡洋舰进行改造而来的。加上当时的技术远没有现在的先进、复杂，所以才能在一年内改建几十艘。
不但现在的航母比以前的航母要先进，复杂，舰载机也比以前要高水平得多。另外，美国当年建造的这150多艘航母中，只有10多艘能称作重型航母，其余的都是轻型航母或者改装的轻型航母。虽然都是航母，但无论在重量、体型、性能、功能方面都不是一个级别的，根本不能相提并论。
再说了，在战争时期，各行各业都要优先支持军工业，生产速度肯定要比和平时期要快速得多。在全国性全力生产下，才有可能在几年内，建造155艘航母。今时虽然不同往日，不过建造航母速度很慢的和平年代，才是值得珍惜的！
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谢谢邀请！美国在世界现代军事史素以强大的军工生产能力和军事实力著称，在二战中美国甚至制造了规模高达155艘航空母舰，超过一万架飞机，支撑了美军在太平洋战场和欧洲场等世界多个区域的海战，而现在美国建造一艘“福特”号却是一拖再拖，那这是为什么呢？笔者总结原因如下：
（1）二战时建造的航母与现在的航母的建造难度和成本不可同日而语。二战时美国制造的航母，如“埃塞克斯”级航母，可以说大多数都是轻型航母，排水量低且建造技术水平低，为了战斗需要，美国还将大量的商船改造，建成护航航母，其成本与现在的航母真是一个天上，一个地上。现在美国建造的航母全是排水量10万吨以上的核动力超级航母，各种先进技术和武器装备集中于一艘舰艇之上，电磁弹射、光学助降器、核反应堆等都是二战航母所没有的技术，搭载的舰载机也是价格昂贵的美制舰载机，这些固定翼舰载机的成本也远远高于二战时的螺旋桨战斗机。一艘福特级的造价高达120亿美元，以美国现在的财力，建造二战时那种航母也是可以建造很多数量的，然而，福特级航母的成本是除了美国以外几乎没有几个国家可以承受得了的。
（2）美国现在军费比例占GDP的比例要远远低于二战时期的水平。在二战中，美国整个国家都投身于战争之中，甚至汽车工业都为军工让路，那时候的军费比例高的出奇，全国都投身于军事装备的大规模建设中，所以出现了数个礼拜建成一艘埃塞克斯级航母的神话。而现在，美国军费虽然占GDP比例在全球还是算是高的，但是没有达到二战时的水平，国会会仔细审核砸在军备上的每一分钱。（3）目前全球处于和平发展的大潮流之中，虽然仍有部分地区有局部战争，但是美国海军建造航母就是维持战略投送和地区威慑的目的，美国没有数个礼拜建成一艘航母的压力。美国目前还有十一艘尼米兹级核动力航母在全球的各个大洋巡航，作为美国战后最强的航空母舰，福特级完全可以精工细作。
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因为二战的航母技术难度和如今的航母是不可同日而语的，而且美国建造的155艘航母中，绝大多数还是轻型航母和专用的护航航母，建造难度更是很低。
二战中的航母其实建造难度不是很大，由于当时的舰载机主要是螺旋桨战机，普遍速度也不是很快，因此在航母上起降作战所需要的设备也不是很多，主要是设计机库、升降机等这些部分即可，以保证有足够的舰载机可用。而当时的航母也不需要弹射起飞系统等，只需要舰载机本身就能通过飞行甲板起飞。
即使是这样，二战中美国的航母中，绝大多数都是埃塞克斯级、独立级、卡萨布兰卡级等等这些轻型航母和护航航母，本身制造难度就不大，方便战时大量生产。而这些航母的性能实际上是不如像“约克城”“大黄蜂”号等这些中型航母的，其舰载机少，而且防护能力差航程不足，必须通过数艘组成编队才能形成足够的战斗力。
但是像如今美国新锐的福特级航母建造难度已经很高了。现代战机结构复杂，速度极快，因此需要弹射系统等辅助设备才能完成战机的起降，同时还需要很多探测设备通讯设备等，而为了保持必要的战斗力，又需要大量舰载机。这样一来大型航母普遍在10万吨级别以上，因此建造难度直线上升，已经不是二战航母所能相比的。
