和东航金卡与白金卡更新要求相比,消费金额门槛标准略低、定级航段数量标准略低的东航银卡获得比较容易。东航银卡基本上涵盖了常用的大部分权益,例如唯一柜台值机,专门的金银卡休息室(部分机场与两舱白金卡共享休息室),第三顺位优先登机等权益。日常壹个人出差持有东航银卡选乘东航航班,值机、候机与登机环节都不用排大长队了,体验感提高明显。
东航金卡权益在银卡基础上多了以下:积分发售系数略微提升,金卡两舱出行可以携带一名同行人员进休息室,优先中转(唯一柜台)等。
东航白金卡在金卡基础上增加的常用主要权益有:1、白金卡可享国产航班每年20次不收费升舱、国际(地区)航班每年4次不收费升舱;2、“东方万里行”白金卡旅客可不收费为本人挑选“优选座位”产品;3、白金卡可享受星级豪华酒店3晚不收费住宿一次、SIM飞行机体验一次,两项增值权益任选其一。
出港远机位的话,经济舱白金卡乘客如果没有升舱也能乘坐公务舱小车。
目前东航VIP临时更新/续级要求(目前暂时还在执行)定级航段分别为15/25/35,定级里程15000/25000/40000,定级航段或定级里程为二选一条件,消费金额20000/37500/75000为必备条件。和其他航司VIP不同的是东航VIP每次飞行,无论经济舱还是公务舱均累积1个航段。
目前东航VIP更新执行的银卡金卡白金卡临时定级航段15/25/35标准低于旧体系的25/40/90,也只有新体系定级航段30/40/50的5折/6折/7折。
旧体系更新要求没有消费金额标准,新体系消费金额标准25000/50000/150000,降低难度的临时续级/更新消费标准也有20000/37500/75000,堵住了靠低价票刷航段晋级白金卡之路。
临时更新/续级要求中消费金额门槛平均到每个定级航段上,银卡是1333元,金卡是1500元,白金卡是2142元。新体系要求银卡是830元,金卡是1250元,白金卡是3000元。
从东航VIP更新规则来看,航空企业还是希望更多承载价格不敏感的公务商务出行人士,提高航空企业利润。每个航段价格上去了,航段数量达标了,消费金额门槛也很容易同步达标。即使东航部分一线及新一线城市间的东航经济舱全价早已2000+,也会出现35个航段达标了,但75000的消费金额门槛还未达标。东航白金卡消费金额门槛达标难度大,但对于挑选东航J舱、D舱出行人士,75000元或者150000元白金卡消费金额门槛一般先于35/50个航段达标。